長崎一人旅-出發軍艦島 - キツネ 🦊 小狐狸窩

在韓國電影拍軍艦島的更早之前幾年我偶然在YOUTUBE上看見有人介紹並登島參觀時就深深被這神秘感十足的建築廢墟給吸引，當時就想著有一天我也要登島看一下所謂的歷史遺跡，而很有幸的是我在軍艦島已被登錄為世界文化遺產後才到訪，所以我人生清單裡想去的世界文化遺產又拿到一座，這次決定去長崎旅行時我第一個排進行程表裡的就是軍艦島，這趟行程去長崎的其他地方都是為了去軍艦島才排進去的。

由於軍艦島目前已是無人居住的廢棄島嶼，島上建築年久失修隨時都有崩塌的危險，所以即便是開放登島參觀也必須透過當地的船公司預約報名並由各海運公司的領隊集體帶領登島、解說，基於安全考量登島必須團進團出不開放遊客自由行。

想去軍艦島可以透過下面幾間海運公司預約報名：

1.軍艦島コンシェルジュ

2.シーマン商会

3.やまさ海運株式会社

4.軍艦島クルーズ

5.第七ゑびす丸

上述的海運公司各家的收費和遊程及出發時間都有些不同，無法登島時給予的補償或替代方案也都不一樣，參觀軍艦島的外國遊客其實蠻多的，所以各海運公司的網站裡除了日文之外也有提供中文和英文，另外各家海運帶隊的導遊語言服務也會稍有不同，有的是只提供日文和英文、有的則是有日文、中文和英文，想去的朋友可以自行比較斟酌。

而上述的這幾家海運裡比較特別的是第七ゑびす丸這家，選擇這家的話搭的就是漁船，比較像是包船那樣費用會依人數不同收取的也會不同，另外搭乘的地點是在長崎市南邊的野母崎，從市區到乘船地點約需一小時車程，不過從這裡到軍艦島的航程只要10分鐘，通常會選擇搭這家的人大部分都是想出航去海釣的人比較多。而我這次選擇的是やまさ海運株式会社，因為我在出發的幾個月前確定要去的時間後就馬上預訂了所以有早鳥優惠，整整便宜了日幣900円等於是省了一餐的錢錢啊~

這天早上我向下榻飯店的櫃台買了張路面電車一日券後就匆匆地出門搭路面電車要前往港口報到，搭乘路面電車的話要坐到大波止這一站，下車後過個馬路走幾分鐘路就可以到達購買船票、報到的長崎港ターミナル。

長崎的特色除了很多斜坡、樓梯之外讓日本人一講到長崎想會馬上聯想到的就是下雨，長崎的下雨機率大概就像我們台灣的基隆一樣吧！甚至還有一首歌就叫做長崎は今日も雨だった(長崎今天也下著雨)呢！

我在旅行出發前只要有空就會看一下長崎的鏡頭君來關注天氣，果然幾乎每天都下雨害我很擔心無法順利的出航或登陸軍艦島，還好當天是個藍天白雲的好天氣真的是謝謝老天爺賞臉讓我能順利的出航並登陸軍艦島

我的船班出發時間是早上9點但需提前15~30分鐘報到因為購票時還需要填寫一些資料要花一點時間，我自認很早就出門了結果還是壓秒報到，不過因為和我一樣想一睹歷史遺跡的遊客很多，我抵達售票櫃檯時還有很多人正在購票、填資料所以我應該也不算太晚到吧！我這樣算僥倖心理嗎？哈~好孩子不要學啊~

到櫃台付錢取票的時候他會要求你填寫旅客登記表、承諾書和誓約書，姓名、住址那些直接寫中文也沒關係，可自行在各海運公司的網站下載填寫或是購票櫃台也有提供。

填完資料付完錢後就會拿到軍艦島的簡介和船票及一張貼紙，因為船上有導遊提供中、英、日三種語言的解說，船公司會用貼紙的顏色來辨別你是講中文、講日文或講英文的遊客，所以貼紙要貼在胸前或手臂上方便船上的導遊辨別。另外購票時除了船票費用之外還會有一個軍艦島上陸料310円，這是繳給長崎市政府的設施使用費，大抵就是拿來維護這些歷史遺跡用的。

拿到船票接著就到指定的碼頭登船然後就出發啦~

船出港後會先看到兩邊有各種三菱公司的吊機具，沒錯~這裡也是三菱造船的大本營，而我們要去的軍艦島(原名端島)當初也是由三菱重工買下開採煤礦直到世界能源轉換煤礦不再是首要運用能源才成了今天我們看見的廢墟島。

從海上的視角看回港內的陸地和建築感覺也是蠻奇妙的。

尤其長崎傍山而建的建築們。

此時船上的導遊除了用日文解說這個港口的歷史脈絡之外也會用中文說一次。

然後導遊說這個視角也能看見我前一天去的哥拉巴園，但我真的看不出來哥拉巴園在哪裡

航程一開始還會經過女神大橋，如果晚上去鍋冠山看夜景的話也能看到妝點絢爛霓虹的女神大橋，只是我這次行程只去看了稻佐山夜景沒去鍋冠山。

去到軍艦島的途中還會經過各種大大小小的島嶼。島嶼多也是長崎的特色之一，屬於長崎範圍的島一共有594個，其中只有72個是有人居住的。然後這裡再來科普個沒什麼用的冷知識，去長崎旅遊時很常看見有個叫做99島的行程但它並不是真的有99座島或是島的名稱叫做99，這裡的99是代表『很多』的意思，這個冷知識夠廢吧！